ಏರುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಇಂಡಿಗೊಗೆ “ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ” ಎಂದು ಸಿಇಒ ವಿಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಷ್ ಗುರುವಾರ ಹೇಳಿದರು ನಂತರ ವಾಹಕವು ನಿವ್ವಳ ನಷ್ಟವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ₹ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 1,879 ಕೋಟಿ ರೂ. ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಇಂಧನ ಬಿಲ್ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 67.2% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ₹9,967 ಕೋಟಿ, ಆದರೆ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಳದ 60% ರಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಂದ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಆದಾಯವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 25.9% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ₹23,364 ಕೋಟಿ. ಇದರ ನಿವ್ವಳ ನಷ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ₹ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಇದೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 2,582 ಕೋಟಿ ರೂ., ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯದ ಕುಸಿತವು ಅದರ ಹಣಕಾಸಿನ ಮೇಲೆ ತೂಕವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ವಾಲ್ಷ್ ಹೇಳಿದರು, “ಇಲ್ಲ, ಇಂಧನ ಬಿಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ನಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅನೇಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಂತೆ, ನಾವು 60% ನಷ್ಟು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಇಂಧನವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ ಆದರೆ ಇದು 19 ಶತಕೋಟಿಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ನಿವ್ವಳ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ.”
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ | ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನವಿ ಮುಂಬೈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ
ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹಲವಾರು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಆದರೆ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇಂಡಿಗೋ ಸಿಇಒ ಹೇಳುವಂತೆ ದರ ಏರಿಕೆ ಅನಿವಾರ್ಯ
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇಂಡಿಗೋ ದರ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಲ್ಷ್ ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಟಿಕೆಟ್ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ಆದರೆ ಇಂಧನ ಬಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡಿದ ಕೆಲವು ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಯಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ | ಮುಂಬರುವ ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯ ಮಂಜು ಸನ್ನದ್ಧತೆ ಸಭೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ
ಜೆಟ್ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಇಂಡಿಗೋದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹೊಡೆತ ನೀಡಿವೆ
ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳ ಏರಿಕೆಯು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಮೇಲೆ ಜೆಟ್ ಇಂಧನವು ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಪ್ರೆಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರೀಮಿಯಂನಲ್ಲಿನ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಎಂದು ವಾಲ್ಶ್ ಹೇಳಿದರು.
“ನಾನು ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ 47 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಇದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕರೆಯುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಈ ರೀತಿ ಏನನ್ನೂ ನೋಡಿಲ್ಲ,” ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 21-22% ರಷ್ಟಿರುವ ಬಿರುಕು ಹರಡುವಿಕೆ ಈ ವರ್ಷ ಸರಾಸರಿ 65% ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಈ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ವಾಲ್ಷ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿಯಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ | ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಕಡಿಮೆ ವಿಮಾನಗಳು, ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು: ಯಾವುದು ವಿಮಾನ ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ
ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯ ಕುಸಿತವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ
ರೂಪಾಯಿಯ ಸವಕಳಿಯು ಇಂಡಿಗೋದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ವೆಚ್ಚಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಪಾಲು US ಡಾಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. “ನಮ್ಮ ಇಂಧನವಲ್ಲದ ವೆಚ್ಚದ ಡಾಲರ್‌ನ 50 ರಿಂದ 60% ಅನ್ನು ನಾವು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಡಾಲರ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸವಕಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ” ಎಂದು ವಾಲ್ಷ್ ಹೇಳಿದರು.
ಸರ್ಕಾರದ ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಕುರಿತು ಅವರು ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದರೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಭಾಗವಹಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಇಂಡಿಗೋ ಹಬ್ಬದ ಸೀಸನ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ
ಇಂಡಿಗೋ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 2.75 ಕೋಟಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 4.7% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 1% ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೊರೆ ಅಂಶವು 2.2 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು 80.3% ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಗಳಿಸಿದ ಆದಾಯವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಇಳುವರಿಯು 34.3% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ | ಐಜಿಐ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಂತರ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವರ್ಗಾವಣೆ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ದರಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಬೇಡಿಕೆಯು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾಲ್ಶ್ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಬಗ್ಗೆ ಆಶಾವಾದವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಬ್ಬದ-ಋತುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
“ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಹಬ್ಬದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಆದರೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅವಕಾಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿರುತ್ತೇನೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸೀಟ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ASK) ಅಳೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಡಿಸೆಂಬರ್ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಏಕ ಅಂಕೆಗಳಿಂದ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಏರ್ಲೈನ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಸ್ತರಣೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಏರ್ಲೈನ್
ಇಂಡಿಗೋ ತನ್ನ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಲ್ಷ್ ಹೇಳಿದರು. ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ನಗದು ಸ್ಥಾನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದು ವಾಲ್ಶ್ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಗೋ ತನ್ನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ನಾವು ನಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ಏನೇ ಇರಲಿ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗೆ ಉದ್ಯಮವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇತಿಹಾಸ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
