ಶಾಸಕರು ಅನಿಲ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ತೆರಿಗೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ

ಸ್ಥಳೀಯ ಸುದ್ದಿ

AP ಫೋಟೋ Nam Y. Huh ಗ್ಯಾಸ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ವುಡ್, Ill., ಬುಧವಾರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30, 2026 ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಮಸೂದೆಯು ನೆರೆಯ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುವಂತೆ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ತೆರಿಗೆ ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ, ಡೆಲವೇರ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್, ಓಹಿಯೋ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ವರ್ಜೀನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ತೆರಿಗೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರಾಜ್ಯದ ಅನಿಲ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ರೆಪ್. ರಯಾನ್ ವಾರ್ನರ್, R-ಫಾಯೆಟ್ಟೆ ಹೌಸ್ ಬಿಲ್ 2841 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. AAA ಈಸ್ಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್‌ನ ಗ್ಯಾಸ್ ಬೆಲೆ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವಾರ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗೆ $4.577 – ಮತ್ತು ವಾರೆನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು $4.68 ನಲ್ಲಿ ಆರು ಸೆಂಟ್ಸ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಕುಸಿತದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ವರ್ಷದ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಾಸರಿಯು ಈ ಕಳೆದ ವಾರ ಒಂದು ಪೆನ್ನಿಯನ್ನು $4.35 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದರೂ, ಪಂಪ್ ಬೆಲೆಗಳು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗೆ $4 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಮೊದಲ ವರ್ಷ ಇದು. ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ $80 ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ $90 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಾಸರಿಯು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾಲ್ಕು ಸೆಂಟ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ $1.27 ಹೆಚ್ಚು.

ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗೆ 57.6 ಸೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗೆ 74.1 ಸೆಂಟ್‌ಗಳಂತೆ ಅತ್ಯಧಿಕ ರಾಜ್ಯ ಇಂಧನ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ವಾರ್ನರ್ ರಾಜ್ಯದ ಅನಿಲ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗೆ 35.5 ಸೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗೆ 37.4 ಸೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.

“ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯನ್ನರು ಈ ಕಾಮನ್‌ವೆಲ್ತ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಇಂಧನ ತೆರಿಗೆ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊರಬೇಕಿಲ್ಲ” ಎಂದು ವಾರ್ನರ್ ಹೇಳಿದರು. “ನಮ್ಮ ನೆರೆಯ ರಾಜ್ಯಗಳು ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಪಾವತಿಸುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ತನ್ನ ಇಂಧನ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿನ ರಾಜ್ಯಗಳ ಸರಾಸರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತರಲು ಇದು ಸಮಯವಾಗಿದೆ.”

ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವು ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ರೈತರು, ತಯಾರಕರು, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರಗಳಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾರ್ನರ್ ಹೇಳಿದರು. ಆ ಸೇರಿಸಿದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಿನಸಿ, ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ರವಾನಿಸಬಹುದು.

“ಇದು ನ್ಯಾಯೋಚಿತತೆ, ಕೈಗೆಟುಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಇರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ” ಎಂದು ವಾರ್ನರ್ ಹೇಳಿದರು. “ನಮ್ಮ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರಬೇಕು, ನಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಜನರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಅನಗತ್ಯ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹಾಕಬಾರದು.”

ಹೌಸ್ ಬಿಲ್ 2841 ಅನ್ನು ಹೌಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಮಿಟಿಗೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಡಿ-ಬೆತ್ಲೆಹೆಮ್‌ನ ರಾಜ್ಯ ಸೆನ್. ಲಿಸಾ ಎಂ. ಬೊಸ್ಕೋಲಾ ಅವರು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು 60 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಕಾನೂನನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು. ಬಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವು ಮುಂದುವರಿದಿಲ್ಲ.

ರಾಜ್ಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ರಿಯಾನ್ ಬಿಜಾರೊ, ಡಿ-ಎರಿ, ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇರಾನ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಶಾಸನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಹೌಸ್ ಬಿಲ್ 2383 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಸಮಿತಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದಿಲ್ಲ.

ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸರ್ಕಾರದ ಉತ್ಪಾದಕ ಬೆಲೆ ಸೂಚ್ಯಂಕದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದ ಕುರಿತು ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಪ್ರೆಸ್ ಗುರುವಾರ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 6.3% ರಷ್ಟು ಜಿಗಿದಿದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಮಾಸಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಆಗಸ್ಟ್‌ನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ವರೆಗೆ ಬೆಲೆಗಳು 1.3% ರಷ್ಟು ಏರಿದವು, ಇದು ಅನಿಲ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ 20% ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲುಗಳು ಇಂಧನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಆಹಾರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿರಬಹುದು, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ವರೆಗೆ 1.2% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾಸಿಕ ಲಾಭವಾಗಿದೆ. ಸಗಟು ಬೆಲೆ ವರದಿಯು ಬುಧವಾರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಗ್ರಾಹಕ ಬೆಲೆ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಣದುಬ್ಬರವು 3.7% ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ಫೆಡರಲ್ ರಿಸರ್ವ್‌ನ 2% ಗುರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

“ಸಾಗಾಣಿಕೆ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ಜೊಲ್ಟ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಒಳ್ಳೆಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಒಳಹರಿವು ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಸಗಟು ವ್ಯಾಪಾರಿಗೆ ಟ್ರಕ್, ರೈಲು ಅಥವಾ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಹೈ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಕಾರ್ಲ್ ವೈನ್‌ಬರ್ಗ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. “ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಕೋರ್ ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ‘ರಕ್ತಸ್ರಾವ’ಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.”

ರೈತರು ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡಲು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಆಹಾರದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಗುರುವಾರ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ $6.32 ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗೆ ಸರಾಸರಿ, AAA ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಕೇವಲ $3.66 ಆಗಿತ್ತು.