ಸರ್ಕಾರದ EV ಗುರಿಗಳು ಈ ವಾರ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ

ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಇವಿ) ಗುರಿಗಳನ್ನು ಈ ವಾರ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಸ್ವಾಗತಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ಪರಿಸರ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ವಿರೋಧಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ 80% ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಆದರೆ ಉದ್ಯಮ ಗುಂಪುಗಳು “ತುರ್ತು ಪರಿಹಾರ” ಗಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕರೆ ನೀಡಿವೆ.

ಹೊಸ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲಿವೆ ಮತ್ತು 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ವೇಗವು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ ತೀವ್ರ ಚರ್ಚೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ.

ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ 80% ನಿಯಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕುರಿತು ಸಮಾಲೋಚನೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಡಿತವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಡೌನಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ.

ಸರ್ಕಾರದ ಮೂಲವೊಂದು ಬಿಬಿಸಿಗೆ “ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲಿತ” ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.

ಮಂತ್ರಿಗಳು ನಿಯಮಗಳ ಕಡಿದಾದ ನೀರುಹಾಕುವುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಕೆಲವರು ವಾದಯೋಗ್ಯವಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸುತ್ತಾರೆ – ಜಾಕ್ಡಾವ್ ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅನುಮೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ – ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಆಂಡಿ ಬರ್ನ್‌ಹ್ಯಾಮ್ ಅವರು ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವಂತೆ.

2030 ರ ಗುರಿಯ ಯಾವುದೇ ದುರ್ಬಲತೆಯು UK ಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಬೆದರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಗುಂಪುಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ.

ಸರ್ಕಾರದ ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದರು: “ನಾವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ 100% ಹೊಸ ಕಾರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಮಾರಾಟಗಳು ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಬದ್ಧವಾದ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ ಗುರಿಗಳಿಗೆ.”

ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ ಎಂದರೆ ಮಾನವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಗ್ರಹ-ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ “ಹಸಿರುಮನೆ” ಅನಿಲಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು.

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿಯು 2020 ರಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಪ್ರಧಾನಿ ಬೋರಿಸ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಅನೇಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ.

ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ರಿಷಿ ಸುನಕ್ ಅವರು ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು 2035 ಕ್ಕೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದರು ಮತ್ತು ಬರ್ನ್‌ಹ್ಯಾಮ್ ಸರ್ಕಾರವು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ EV ಮಾರಾಟದ ಗುರಿಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೊಸ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಯಂತಹ ದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳಿಂದ.

ಕನ್ಸರ್ವೇಟಿವ್ ಪಕ್ಷವು ಮುಂದಿನ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರ್ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಕೈಬಿಡುವುದಾಗಿ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದೆ, ನಾಯಕ ಕೆಮಿ ಬಡೆನೋಚ್ ಇದನ್ನು “ಉದ್ದೇಶಪೂರಿತ, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಶಾಸನ” ಎಂದು ಕರೆದಿದ್ದಾರೆ.