ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪರಿಭ್ರಮಿಸಿದ ನಂತರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಲಾಂಚ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮರು-ಡಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ | ಸಿಬಿಸಿ ನ್ಯೂಸ್

ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಶನಿವಾರದಂದು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಸುದೀರ್ಘ ಹಾರಾಟದಿಂದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಉಡಾವಣಾ ಗೋಪುರಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು, ಇದು ಒಂದು ದಿನದ ಹಿಂದಿನಿಂದ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡಿತು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕಂಪನಿಯ ದಶಕದ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ರಾಕೆಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಹಡಗಿನ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಎತ್ತರದ ಎರಡು-ಹಂತದ ರಾಕೆಟ್‌ನ ಸೂಪರ್ ಹೆವಿ ಬೂಸ್ಟರ್ – ರಾಕೆಟ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದ ಅರ್ಧ – ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ಸ್ಟಾರ್‌ಬೇಸ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್, ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಂದ ಎತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಿತು. ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಲಿಫ್ಟ್‌ಆಫ್ ಆದ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಆ ಬೂಸ್ಟರ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರಾಕೆಟ್‌ನ ಎರಡೂ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು SpaceX ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿಕ್ಸ್ ಮಾಡಿತು.

ಆದರೆ 22 ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಭೂಮಿಯನ್ನು 14 ಬಾರಿ ಪರಿಭ್ರಮಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್ ಮೇಲಿನ ಹಂತದ ಯಶಸ್ವಿ ವಾಪಸಾತಿಯು ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಸುಂಟರಗಾಳಿ, ಮಲ್ಟಿಬಿಲಿಯನ್-ಡಾಲರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ, ಬಿಲಿಯನೇರ್ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಇದನ್ನು ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ಉಪಗ್ರಹ ವ್ಯವಹಾರದ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಮಾನವರ ಮೇಲೆ ಹಾಕುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ.

ಶುಕ್ರವಾರ ರಾತ್ರಿ ಸುಮಾರು 260 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ 26 ಸ್ಟಾರ್‌ಲಿಂಕ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಶನಿವಾರದಂದು ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್ ತನ್ನ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ವಾಯುಮಂಡಲದ ಧುಮುಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನ ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ಸ್ಟಾರ್‌ಬೇಸ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಕ್ಷೆಯ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 27,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್‌ಸಾನಿಕ್ ಮುಕ್ತ-ಪತನಕ್ಕೆ ನಿಧಾನವಾದ ಕಾರಣ ಇದು ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಶಾಖವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ತನ್ನನ್ನು ಲಂಬವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಮೂರು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ಗೋಪುರದ ಕಡೆಗೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ತಿರುಗಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು ಯಾಂತ್ರಿಕ “ಚಾಪ್‌ಸ್ಟಿಕ್” ತೋಳುಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ತೂಗಾಡುತ್ತಿದ್ದವು.

ಜಾಗತಿಕ ಉಡಾವಣಾ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವು ಅದರ ವರ್ಕ್‌ಹಾರ್ಸ್ ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ಇದು 2010 ರಿಂದ 700 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಉಡಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಆ ರಾಕೆಟ್‌ನ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಎರಡನೇ ಹಂತ – ಕಕ್ಷೆಗೆ ಪೇಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಭಾಗ – ಪ್ರತಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಕಸ್ತೂರಿಯು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹಾರಬಲ್ಲ ರಾಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲುವಂತಿರುತ್ತದೆ.

ಶನಿವಾರದ ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್ ಚೇತರಿಕೆಯು ಆ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಆಗಿದ್ದರೂ, ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್ ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಹೀಟ್-ಶೀಲ್ಡ್, ಕಪ್ಪು ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ಅಂಚುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಅದು ವಾತಾವರಣದ ಮರು-ಪ್ರವೇಶದ ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಶಾಖದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್ ಹೊಸ ಟೈಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅದು ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ನವೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

2011 ರ ನಿವೃತ್ತಿಯ ಮೊದಲು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದ ನಾಸಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಭಾಗಶಃ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ; ಪ್ರತಿ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಅದರ ಬೂಸ್ಟರ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಮರು-ಹಾರುವ ಮೊದಲು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ನವೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು.