ವಿಜಯೋತ್ಸವ, ದುರಂತ ಮತ್ತು ಅಲನ್ ಜೋನ್ಸ್ ಎಫ್ 1 ರ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಪ್ರಯತ್ನ

80 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಗುರುವಾರ ನಿಧನರಾದ 1980 ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಅಲನ್ ಜೋನ್ಸ್ ಅವರ ನಿಧನಕ್ಕೆ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಜಗತ್ತು ಶೋಕ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ದಂತಕಥೆ, 12 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ವಿಜೇತ, ಕ್ರೀಡೆಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಜೀವನದ ನಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಾನೆ.

ಜೋನ್ಸ್‌ಗೆ ಶ್ರದ್ಧಾಂಜಲಿಗಳು ಬರುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಚಂಡ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ, ಅವರ ಸಾವು ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತು ಮಾರಕ ಯುಗವನ್ನು ಗಮನಕ್ಕೆ ತಂದಿದೆ.

ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು, ಮಾರ್ಷಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಮನಸ್ಸಿನ ಮುಂದೆ ಇರದ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಜೋನ್ಸ್ ಓಡಿ ಗೆದ್ದರು.

ಈಗಾಗಲೇ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ, ಜೋನ್ಸ್ ಓಟದ ಅವಧಿಯು ಅದರ ವಿಜಯಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅದರ ದುರಂತಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಜೋನ್ಸ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ದುರಂತಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದವು.

ಜೋನ್ಸ್ ದುರಂತ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ F1 ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ

ಅಲನ್ ಜೋನ್ಸ್ 1975 ರ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ F1 ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕರಾಳ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ F1 ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದ ಮಾಂಟ್ಜುಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಯದ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಆಗದ ಕಾರಣ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ನಾಟಕವಿದೆ.

ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್‌ನ ಸದಸ್ಯರು ಅಭ್ಯಾಸದ ಮೊದಲು ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಗಾರ್ಡಿಯಾ ಸಿವಿಲ್, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ, ಮಾಂಟ್‌ಜುಕ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿದ್ದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳ ನಂತರ ಓಟವು ಮುಂದುವರಿಯಿತು.

ಜೋನ್ಸ್ ಹೆಸ್ಕೆತ್ ರೇಸಿಂಗ್‌ಗೆ 21ನೇ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ಕೇವಲ ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳ ಓಟಕ್ಕೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು.

ಆದರೆ ದಿನದ ಭಯಾನಕತೆ ಇನ್ನೂ ಬರಬೇಕಿತ್ತು.

ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ರೋಲ್ಫ್ ಸ್ಟೊಮೆಲೆನ್ ಅವರು ಹಿಲ್-ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರು ಜನಸಂದಣಿಯೊಳಗೆ ತಡೆಗೋಡೆ ದಾಟುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಹಿಲ್-ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರು ಮುರಿದ ಕಾರಣ ಲ್ಯಾಪ್ 26 ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು.

ಐದು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಸ್ಟೊಮೆಲೆನ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಓಟವು ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಸುತ್ತುಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

1975 ರ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಇತಿಹಾಸದ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಲೈಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಲೆಲ್ಲಾ ಲೊಂಬಾರ್ಡಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದ ನಂತರ F1 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಮಹಿಳಾ ಚಾಲಕಿ.

ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಜೋನ್ಸ್ F1 ಡ್ರೈವ್ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ

1976 ರ F1 ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಟೀಮ್ ಸರ್ಟೀಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊರಗುಳಿದ ನಂತರ, ಜೋನ್ಸ್ 1977 ರ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಸರಣಿಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು.

ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಭೀಕರ ಮತ್ತು ದುರಂತ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಅವರು F1 ಗೆ ಮರಳಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.

ವೆಲ್ಷ್‌ಮನ್ ಟಾಮ್ ಪ್ರೈಸ್ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಇದು ದಿನದ ಬಡವರ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಲಾಗದಷ್ಟು ನೀರಸ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಶ್ಯಾಡೋಗಾಗಿ ಓಡಿಸಿದ ರೆಂಜೊ ಝೋರ್ಜಿ, ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕೈಲಾಮಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ನೇರ ಬದಿಗೆ ಎಳೆದರು.

ಸಣ್ಣ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ನಂದಿಸಲು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಷಲ್‌ಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಓಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಒಬ್ಬ ಚಾಲಕನು ಮಾರ್ಷಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಝೋರ್ಜಿಯ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಪ್ರೈಸ್ ಅಲ್ಲ.

ಪ್ರೈಸ್ ದೃಷ್ಟಿಹೀನರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 19 ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಷಲ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಜಾನ್ಸೆನ್ ವ್ಯಾನ್ ವುರೆನ್‌ಗೆ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದರು, ಪರಿಣಾಮ ಹದಿಹರೆಯದವರನ್ನು ಕೊಂದರು.

ವ್ಯಾನ್ ವುರೆನ್ ಬೃಹತ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದರು, ಅದು ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೈಸ್‌ಗೆ ಬಡಿದು, ವೆಲ್ಷ್‌ಮನ್‌ನನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೊಂದಿತು.

ರೇಸ್ ವಿಜೇತ ನಿಕಿ ಲೌಡಾ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಆಚರಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಟೈರ್ ತಯಾರಕ ಗುಡ್‌ಇಯರ್‌ನ ಸದಸ್ಯರು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಪ್ರೈಸ್‌ನ ಸಾವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸುವವರೆಗೆ.

ಭಯಾನಕ ಮತ್ತು ಅನಾವಶ್ಯಕ ಸಾವುಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜೋನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಓಟಕ್ಕೆ ಶ್ಯಾಡೋ ತಂಡಕ್ಕೆ ಕರೆಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಜೋನ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತವಾದ ಮೊದಲ ಗೆಲುವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಇದು ಶಾಡೋ ಸಾಧಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಗೆಲುವು, ಇದು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ವೈಭವಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿತು.

ಡಬಲ್ ದುರಂತದ ನಂತರ ಜೋನ್ಸ್ ಫೆರಾರಿಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸುತ್ತಾನೆ

1979 ರಿಂದ 1981 ರವರೆಗೆ, ಜೋನ್ಸ್ ಅವರ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದರು.

ವಿಲಿಯಮ್ಸ್‌ಗೆ ಚಾಲನೆ, ಅವರು ಆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 11 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು 1980 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು.

ಆದರೆ ಫೆರಾರಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಚಲನೆಯು ಸಂಭವಿಸಿದ್ದರೆ ವಿಷಯಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು.

ಫೆರಾರಿ ಜೋನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಇಟಾಲಿಯನ್ ತಂಡವು ಮಾರಿಯೋ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಆಯ್ಕೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಲೋಟಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ 1978 ರ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲಲು ಹೋದ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ಫೆರಾರಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಸ್ಕುಡೆರಿಯಾ ಬದಲಿಗೆ ಕೆನಡಾದ ಗಿಲ್ಲೆಸ್ ವಿಲ್ಲೆನ್ಯೂವ್‌ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು.

ಜೋನ್ಸ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಜೊತೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಹೋದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು.

ಆದರೆ, ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ದುರಂತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

1982 ರಲ್ಲಿ ಜೋನ್ಸ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ F1 ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಫೆರಾರಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಭಯಾನಕತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು.

ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲೆನ್ಯೂವ್ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ನಿಧಾನವಾದ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಓಡಿದಾಗ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ನಿಧನರಾದರು. ವಿಲ್ಲೆನ್ಯೂವ್ ಅವರ ಕಾರು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಮತ್ತೆ ಭೂಮಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಕಾರಣ ಅವನನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು.

ಡಿಡಿಯರ್ ಪಿರೋನಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಭಯಾನಕ ಘಟನೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಅಲೈನ್ ಪ್ರಾಸ್ಟ್‌ನ ದೃಷ್ಟಿಹೀನ ರೆನಾಲ್ಟ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಓಡಿದ ನಂತರ ಭಯಾನಕ ಕಾಲು ಮುರಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು.

1982 ರ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲು ಫೆರಾರಿ ತನ್ನನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಜೋನ್ಸ್ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಹೇಳಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅವರು ಉತ್ತರಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿ ಮತ್ತೊಂದು ಬದಲಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು.

ಜೋನ್ಸ್ ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ F1 ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಜೋನ್ಸ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ F1 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಐದು ಚಾಲಕರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

ಇದು F1 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಹಾಗೆಯೇ 1977 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ನಲ್ಲಿ F1 ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಮೆಕ್‌ಗುಯಿರ್.

ಇದು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕ್ಕೆ ಭಯಾನಕ ಯುಗವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1986 ರಲ್ಲಿ ಜೋನ್ಸ್ ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸುಧಾರಿಸಿತು.

1994 ರ ಸ್ಯಾನ್ ಮರಿನೋ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಯಾನಕ ವಾರಾಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಅಯರ್ಟನ್ ಸೆನ್ನಾ ಮತ್ತು ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಟ್ಜೆನ್‌ಬರ್ಗರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪುವವರೆಗೆ F1 ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಘಟನೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಾಗಿತು.

ಜೂಲ್ಸ್ ಬಿಯಾಂಚಿ 2014 ರಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಾದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ ಮತ್ತು ಆಡ್ರಿಯನ್ ಸುಟಿಲ್ ಅವರ ಬೀಚ್ ಕಾರನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಕ್ರೇನ್‌ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗಿನಿಂದ ಎಫ್1 ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಾವು ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ರೇಸ್ ಕಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಷಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಕವರಿ ವಾಹನಗಳು ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಹ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ರೊಮೈನ್ ಗ್ರೊಸ್ಜೀನ್‌ನ ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ 2020 ಅಪಘಾತ, ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್‌ನ ರೆಡ್ ಬುಲ್‌ನ ಚಕ್ರದ ಕೆಳಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಮೇಲೆ ಬಾಗಿದ, ವಿಶ್‌ಬೋನ್-ಆಕಾರದ ರಚನೆಯು ಈಗ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್.