ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ದರಗಳ ಬೆಲೆಯು ಗಗನಕ್ಕೇರುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಸಂಗೀತಗಾರರು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗಳು ಪ್ರವಾಸವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಕಲಾವಿದರಿಗೆ ಅಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಈ ವಾರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮಧ್ಯಂತರ ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಆಯೋಗದ ವರದಿಯು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ವಿಮಾನ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವಿನ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಲೆ ಅಂತರವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ.
ದೀರ್ಘ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ದೂರದ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರಮುಖ ನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಸರಾಸರಿ 67 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ 173 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ.
ಅಲನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನ ದರಗಳು ಲೈವ್ ಸಂಗೀತಕ್ಕಾಗಿ Yothu Yindi “ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. (ಎಬಿಸಿ ನ್ಯೂಸ್: ಡೇನ್ ಹಿರ್ಸ್ಟ್)
ಯೊಥು ಯಿಂಡಿ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅಲನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಅವರು ಪ್ರಯಾಣದ ವೆಚ್ಚವು ಆರ್ನ್ಹೆಮ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ-ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ಗೋವ್‌ನಿಂದ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್‌ಗೆ $5,200 ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗೀತ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗೀತ ಕಚೇರಿ ಮಾಡಲು ಹೋಗುವುದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ಇದು ನಮ್ಮನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡುತ್ತಿದೆ.“
ಯೊಥು ಯಿಂಡಿ ಬಾಸ್ ವಾದಕ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಕೆಲ್ಲವೇ – ಅವರು ಈಗ ಸಹ ಅರ್ನ್ಹೆಮ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಕ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಕಿಂಗ್ ಸ್ಟಿಂಗ್ರೇ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ – ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿಮಾನಗಳು ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
Yothu Yindi 2025 ಗರ್ಮಾ ಉತ್ಸವವನ್ನು ಆಡಿದರು ಆದರೆ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. (ಎಬಿಸಿ ನ್ಯೂಸ್: ಆ ಚೋರ್ಲಿ)
“ನಾವು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವಿಮಾನ ದರದ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಶ್ರೀ ಕೆಲ್ಲವೇ ಆಕಾಶ-ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನ ದರಗಳು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಲಾವಿದರ ಜೀವನೋಪಾಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
“ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉಳಿದಂತೆ, ಗಿಗ್‌ಗಳು ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೊನೆಯ, ಯೋಗ್ಯ ಆದಾಯದ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಸೀಮಿತ ಆಯ್ಕೆಗಳು
ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಅತಿಯಾದ ವಿಮಾನ ದರಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುವಾಗ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊಸ ಕಲಾವಿದರಿಗೆ, ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಂಗೀತ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥನೀಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಶ್ರೀ ಜೇಮ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು.
“ನೀವು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಗುಂಪಿನವರಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೊಡೆತವಿಲ್ಲ, ನೀವು ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಗಿದ್ದೀರಿ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಂಗೀತಗಾರರಿಗೆ ಅರ್ಥವಾಗಿದೆ, ನೀವು ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ.”
ಕಿಂಗ್ ಸ್ಟಿಂಗ್ರೇ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಕೆಲ್ಲವೇ (ಎಡದಿಂದ ಮೂರನೆಯವರು) ರಾಜಧಾನಿ ನಗರಗಳ ಹೊರಗಿನ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು “ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. (ಎಬಿಸಿ / ಮ್ಯಾಟ್ ಗ್ಯಾರಿಕ್)
ಶ್ರೀ ಜೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೀ ಕೆಲ್ಲವೇ ಇಬ್ಬರೂ ಯೊಥು ಯಿಂಡಿ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅರ್ನ್ಹೆಮ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿತವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅವರ ಅವಲೋಕನಗಳು ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಆಯೋಗದ ವರದಿಯ ಸಂಶೋಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದೆ.
ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ NT ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿವೆ, ಡಾರ್ವಿನ್ ಮತ್ತು ಸಿಡ್ನಿ, ಅಡಿಲೇಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್‌ಬೆರಾಗಳಂತಹ ರಾಜಧಾನಿಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ ಜೆಟ್‌ಸ್ಟಾರ್ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ.
ಒಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ವಕ್ತಾರರು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳು NT ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ಕಾರ್ಮಿಕರು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಮಾನಯಾನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹಣದುಬ್ಬರದ ದರಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಹ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿವೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಡುವ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ದರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ದರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ನಾವು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಂತೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತೇವೆ.”
