ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಎರಡು ಬಾರಿ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರು “ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡದ ವ್ಯಕ್ತಿ” ಎಂದು ನ್ಯಾಟ್ಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಅವರು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು: “ನನ್ನ ಹೆಸರು ಮಾರ್ಟಿನ್ ರೋಲ್ಫ್, ನಾನು ನ್ಯಾಟ್ಸ್‌ನ CEO – ಅಥವಾ ನಾನು ನನ್ನ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ UK ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡದ ವ್ಯಕ್ತಿ.”
ನ್ಯಾಟ್ಸ್ (ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸರ್ವಿಸಸ್) ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಎರಡು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ನಂತರ ರೈನೈರ್ ನೇತೃತ್ವದ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ರೋಲ್ಫ್ ಅವರ ರಾಜೀನಾಮೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, Ryanair ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾಧಿಕಾರಿ ಮೈಕೆಲ್ ಒ’ಲಿಯರಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಪದೇ ಪದೇ ಕರೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ತಾನು “ತುಂಬಾ ಆನಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ” ಎಂದು ರೋಲ್ಫ್ ಹೇಳಿದರು.
ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಹತ್ತಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆ ದಿನದ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನ್ಯಾಟ್ಸ್‌ನ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಸರ್ಕಾರವು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ವಿಚಾರಣೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬುಧವಾರ ನಡೆದ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ 2026 ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ರೋಲ್ಫ್ ಅವರು ಆ ದಿನ ಸುಮಾರು 8,000 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು 6,000 ವಿಮಾನಗಳು ಹಾರಿದವು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೂ ಅವರು ಅನುಭವಿಸಿದ ದೀರ್ಘ ವಿಳಂಬಗಳ ಕುರಿತು ಅವರು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21 ರಂದು, ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಪ್ರೆಸ್‌ವಿಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯಾಟ್ಸ್‌ನ ಎರಡನೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ದೋಷವು 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನ ರದ್ದತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಎರಡೂ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಅಭೂತಪೂರ್ವವಾಗಿವೆ ಆದರೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ರೋಲ್ಫ್ ಹೇಳಿದರು, ಆದರೂ ಅವರು ಯಾವುದೇ ನಿಲುಗಡೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ರಜಾದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸುವ ಜನರಿಗೆ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಅವರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು: “ನಾನು ಆ ಅಡ್ಡಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಬಹಳಷ್ಟು ಫ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಬರಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇನೆ.
“ನಾವು ಈ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಯೇ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
“ಹೌದು, ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆದಿಲ್ಲ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಲಾರೆ.”
2023 ರಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ತನ್ನನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್, ಅದರಲ್ಲೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ Ryanair’s O’Leary ಪದೇ ಪದೇ ಕರೆ ಮಾಡಿದರೂ, ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಯೋಚಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸುದ್ದಿಪತ್ರ ಪ್ರಚಾರದ ನಂತರ
ರೋಲ್ಫ್ ಹೇಳಿದರು: “ನಿಜವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಅವನು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಹೇಳುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಮಾಡದೆ ಆನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ.”
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೋಷಗಳು “ಎಂದಿಗೂ ಮರುಕಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು ಆದರೆ “ಇಂತಹ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿರುವ ಯಾರೂ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ದೋಷವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬಲರ್ಹವಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.”
ನಂತರ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, Ryanair ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ಅಧಿಕಾರಿ ನೀಲ್ ಮೆಕ್ ಮಹೊನ್, Nats ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ರೋಲ್ಫ್ ಅವರನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು: “ಇದು ಟೈಟಾನಿಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೇಳುವುದನ್ನು ಕೇಳುವಂತಿದೆ, ಅದು 99% ಸಮಯ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಾಗಿತು … ನಾವು ಇನ್ನೂ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಶಿಟ್‌ಶೋಗಳನ್ನು ಸಿಸ್ಟಂನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದೇವೆ.”
ನ್ಯಾಟ್ಸ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಕ್ಷಣವೇ ನಂಬಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 2027 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಹೈಡಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಅವರಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ರೋಲ್ಫ್‌ಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಶುಭ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನಂತರ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ನಿಮ್ಮಂತೆ, ಆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮಂತೆಯೇ, ಅದು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ನಾನು ಕೋಪಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ … [it] ಸರಳವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ.
CAA ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಮೊದಲು ತಾನು “ಬಂದೂಕಿನಿಂದ ಜಿಗಿಯುವುದಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು ಆದರೆ “ಪಾಠಗಳನ್ನು ಕಲಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಏನು ಬೇಕಾದರೂ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಬಲ್ಲೆ.”
