ಎರಡನೇ ಸೈನಿಕನ ದೇಹವನ್ನು ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಹುಡುಕಲಾಯಿತು. ಮಿರಾಜ್ 2000D ಅಪಘಾತದ ಸುಮಾರು ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ನ್ಯಾನ್ಸಿಯ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ (Meurthe-et-Moselle), ಮೆಟ್ಜ್‌ನ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್, ಡೇವಿಡ್ ಟೌವೆಟ್, ಈ ಗುರುವಾರ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ನ ಅವಶೇಷಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಬುಧವಾರ ಪೈಲಟ್ ಮೃತದೇಹ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ.
ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಪ್ರಕಾರ, BFMTV ಯಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ, “ಅಪಘಾತದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಅಂಶಗಳು” ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. “ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಡಿಎನ್‌ಎ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು” ಎಂದು ಅವರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.
ವಿಮಾನವು ರಾತ್ರಿ 10:40 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ “ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಹಂತದ ತರಬೇತಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ” ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಕರ್ನಲ್ ಡೇವಿಡ್ ಪಪ್ಪಲಾರ್ಡೊ ಪ್ರಕಾರ, “ರಾತ್ರಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ವಾದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು”.
ಡೇವಿಡ್ ಟೌವೆಟ್ ಬುಧವಾರ ಸಂಜೆ, ಪೈಲಟ್ ಅಥವಾ ಅವನ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಹೊಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಹೊರಹಾಕಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು, ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಸೀಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿವೆ.
ಮುಕ್ತ ತನಿಖೆ
ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕ್ವೆಂಟಿನ್ ಕ್ಲೈಸ್ಜ್, 27 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು 44 ವರ್ಷದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಧಿಕಾರಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕರ್ನಲ್ ಅಂಟ್ರಾನಿಗ್ ಸರ್ಕಿಸ್ಸಿಯನ್ ಅವರು ಈ ರಾತ್ರಿ ತರಬೇತಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ “ಆರ್ಡರ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್” ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಎಂದು ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2025 ರಿಂದ 3/3 ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ನೊಳಗಿನ ನ್ಯಾನ್ಸಿ-ಓಚೆ ಏರ್ ಬೇಸ್‌ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು “450 ಹಾರಾಟದ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು” ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು “ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯುದ್ಧ ಪೈಲಟ್ ಅರ್ಹತೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ಏರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಫೋರ್ಸ್ (AAE) ವಕ್ತಾರ ಕರ್ನಲ್ ಡೇವಿಡ್ ಪಪ್ಪಲಾರ್ಡೊ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಸೇಂಟ್-ಡಿಜಿಯರ್ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ (ಹಾಟ್-ಮಾರ್ನೆ) ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಒಟ್ಟು 55 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು 2,200 ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ, ಮಾಲಿ, ನೈಜರ್, ಸುಡಾನ್ ಮತ್ತು ಚಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು “ಬಾಹ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ”.
ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ತನಿಖೆಗಳಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಬುಧವಾರ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ವಾಯುನೆಲೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಕರ್ನಲ್ ಲುಡೋವಿಕ್ ಹಂಬರ್ಟ್, ಸಿಬ್ಬಂದಿ “ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ” ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ “ರಾತ್ರಿ ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಯಾಮ” ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಮಿರಾಜ್ 2000D ಎರಡು-ಆಸನಗಳ ನೆಲದ ದಾಳಿಯ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1993 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 2030 ರ ವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು, 2000D ಮಾದರಿಯು “ಮಿಡ್-ಲೈಫ್” ನವೀಕರಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಐವತ್ತನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಫೋರ್ಸ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು.
