ಆಂಡಿ ಬರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ರೂಪಿಸಿದ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಖಾಸಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಗ್ರಹವನ್ನು “ರಿಪ್ ಆಫ್” ಸವಾಲು ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಖಾಸಗಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನೀಡಿದ ದಂಡಗಳು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಚಾಲಕರು ಪದೇ ಪದೇ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಪ್ರಧಾನಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು.
ಒಂದು ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಡರ್ಬಿಯ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಲು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬರನ್ನು £1,906 ಕ್ಲೈಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆರೋಪವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು.
ಖಾಸಗಿ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಉದ್ಯಮದ ಅಭ್ಯಾಸದ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು “ಕೆಲವು ಖಾಸಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಕಳಪೆ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಂದ” ಚಾಲಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು RAC ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಗುಂಪು ಹೇಳಿದೆ.
ಬರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಹೇಳಿದರು: “ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳು ತಡವಾಗಿರುವುದು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ನಂಬರ್‌ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಒಂದು ಅಂಕಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಟೈಪ್ ಮಾಡುವುದು ನಿಮ್ಮ ಡೋರ್‌ಮ್ಯಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ದಂಡದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಾರದು.
“ಈ ಆರೋಪಗಳು ಜನರನ್ನು ಕಿತ್ತು ಜೇಬಿನಿಂದ ಕಿತ್ತುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಅವರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.”
ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಚಾಲಕರಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ:
-
ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಖಾತರಿಯ 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಅವಧಿ
-
ಪೆನಾಲ್ಟಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸದೆ ಹೊರಡಲು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ವಿಂಡೋ
-
ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಸ್ಥಗಿತಗಳಂತಹ ಚಾಲಕರು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದು
-
ದಿಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ವೈದ್ಯಕೀಯ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ಮುರಿದ ಟಿಕೆಟ್ ಯಂತ್ರಗಳಂತಹ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ತಪ್ಪುಗಳಿಗಾಗಿ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದು
-
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪರ್ಮಿಟ್ ಅನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುವುದು, ತಪ್ಪಾದ ವಾಹನ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ನಮೂದಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಮರೆಯುವುದು ಮುಂತಾದ ಸ್ಲಿಪ್-ಅಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ಮನವಿಯ ಮೇಲೆ ಗರಿಷ್ಠ £20 ಶುಲ್ಕಗಳು
-
£100 ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕದ ಮೇಲೆ ಫ್ರೀಜ್, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಖಾಸಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕೋಡ್ ಆಫ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್‌ನ ಅದೇ ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ
ಇದನ್ನು ಅನುಸರಿಸದ ನಿರ್ವಾಹಕರು DVLA ಡೇಟಾಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ನೀಡಿದರೂ ಸಹ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗುತ್ತದೆ.
ಖಾಸಗಿ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೀದಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಸರ್ಕಾರಿ ದತ್ತಾಂಶದ RAC ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು 2025/2026 ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ 17 ಮಿಲಿಯನ್ ಖಾಸಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ – ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 17% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.
£100 ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರತಿ ಶುಲ್ಕದೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರೆಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು RAC ಫೌಂಡೇಶನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ ಡೇಟಾ, ಚಾಲಕರು ಪ್ರತಿ ದಿನವೂ £4.6m ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ ಖಾಸಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಚಾರ್ಜ್ ನೋಟೀಸ್ ಅಥವಾ ಪಿಸಿಎನ್‌ನ ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಹೊದಿಕೆಯು ತಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಭಯಾನಕ ದೃಶ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪು ಮಾಡದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಜಗಳವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪಾವತಿಸುವಂತೆ ಎಎ ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ. ದಂಡವನ್ನು ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರೆ ನ್ಯಾಯಯುತ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಜನರು ಭಾವಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ, ಅನೇಕರು ಕಾನೂನು ಕ್ರಮದ ಭಯವನ್ನು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮುದಾಯದಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಖಾಸಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭ್ಯಾಸದ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು 2024 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಆದರೆ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ತಮಗೆ ಕಠಿಣ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯು ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ.
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ BBC ಗೆ ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದೆ, ಆದರೆ “ಹೊಸ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗಿನ ಅನೇಕ ತತ್ವಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಅಭ್ಯಾಸ ಸಂಹಿತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಹೊಸ ಕೋಡ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತದೆ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಖಾಸಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
AA ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ನೀತಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜ್ಯಾಕ್ ಕೌಸೆನ್ಸ್, ಚಾಲಕರು “ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟ ಖಾಸಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡುವಂತಹದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಹಿಂದೆ ಅವರು “ಹಲವು ಸರಳವಾಗಿ ಪಾವತಿಸುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಚಾಲಕರ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಆದರೆ RAC ನ ನೀತಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸೈಮನ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಇದು ಅವರ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಅಧಿಕ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಪಿಸಿಎನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಲ ವಸೂಲಾತಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ಅವರು ಕರೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಉದ್ಯಮ-ಚಾಲಿತ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಋಣಭಾರ ವಸೂಲಾತಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಇತರ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಮಾಲೋಚನೆ ನಡೆಸುವುದಾಗಿ ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳಿದೆ.
