ನವೆಂಬರ್ 11, 2025 ರಂದು, X5-ವರ್ಗದ ಸೌರ ಜ್ವಾಲೆಯು ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೆಲದ-ಮಟ್ಟದ ವರ್ಧನೆ (GLE) ಘಟನೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು – ಸೌರ ವಿಕಿರಣವು ತುಂಬಾ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದಾಗ ಅದು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ – ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ. ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಈ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅವರು ವಿವರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿನ್ನೆ ಪ್ರಕಟವಾದ ಕಾಗದವು ತೀವ್ರವಾದ ಸೌರ ಘಟನೆಗಳು ವಾಯುಗಾಮಿ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸಮಗ್ರ ಡೇಟಾಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನವೆಂಬರ್ ಜ್ವಾಲೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ GLE 77 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, UK ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮೂಲದ ಸಂಶೋಧಕರು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ 106,000 ಅಡಿ (32,308 ಮೀಟರ್) ವರೆಗೆ ವಿಕಿರಣ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಹವಾಮಾನ ಬಲೂನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು.
ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿಕಿರಣದ ಮಟ್ಟಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಒಂದು ವಿಮಾನವು ವಿಕಿರಣದ ಒಡ್ಡುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ 42.6% ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು-ವಿಕಿರಣದ ಅಪಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವಾಗ ಮಾದರಿ-ಆಧಾರಿತ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ನೇರ ಅವಲೋಕನಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.
“ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹವಾಮಾನ ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣದ ಮೂಲಕ ವಿಕಿರಣದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ” ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನದ ಸಹ-ಲೇಖಕಿ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಮೆಟ್ ಆಫೀಸ್‌ನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹವಾಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಕ್ರಿಸ್ಟಾ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು “ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ತಿಳುವಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಒಂದು ಸೌರ ಫ್ರೀಕೌಟ್
ಸೂರ್ಯನು 11 ವರ್ಷಗಳ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಂತೀಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ನಡುವೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ನಮ್ಮ ನಕ್ಷತ್ರವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸೌರ ಗರಿಷ್ಠವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು NASA ದೃಢಪಡಿಸಿತು, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಪೂರ್ತಿ ಸೌರ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಭೂಮಿಯ ಸ್ವಂತ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣವು ವಿಕಿರಣ ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಫರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯುತ ಸೌರ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಭೂಮಿಯ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಭೂಕಾಂತೀಯ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಊಹಿಸಿದಂತೆ, 2025 ರ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯನು ನಿಜವಾದ ಕಾಡು ಹೋದನು.
GLE 77 ರ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವಾರದ ಮೊದಲು, ಸೂರ್ಯನು ಎರಡು X-ವರ್ಗದ ಜ್ವಾಲೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಅದು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೊ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕಿತು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಏರ್‌ಬಸ್ ಸುಮಾರು 6,000 A320-ಕುಟುಂಬದ ಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಫಿಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಎಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಹಿಂದಿನ ಘಟನೆಯು ಸೌರ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ದೂಷಿಸಿತು. ಏಕೆಂದರೆ ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30 ರಂದು, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಆ ದಿನಾಂಕದಂದು ಸೌರ ಚಂಡಮಾರುತವು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಈ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ಕಿರಣವು “ಅದೇ ವರ್ಗದ ಕಣ” ದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು spaceweather.com ನ ಟೋನಿ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.
ನಿಜವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು
ಇತ್ತೀಚಿನ ಕೆಲಸವು ಅದೃಷ್ಟದ ಮುಷ್ಕರವಲ್ಲ; ಅಂದರೆ, ತಂಡದ ಉಪಕರಣಗಳು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹವಾಮಾನ ಬಲೂನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಂಶೋಧಕರು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ನವೆಂಬರ್ 11 ರ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಂತರ ಒಂದೆರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, GLE 77 ರ ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ಕಾರಣ ಅವರ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಫಲ ನೀಡಿತು.
“ನಾನು ಈ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮೊದಲು ಬಂದಾಗ, ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಸಣ್ಣ ಬ್ಲಿಪ್ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ” ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನದ ಸಹ-ಮುಖ್ಯ ಲೇಖಕ ಮತ್ತು UK ಯ ಸರ್ರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರದ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ಫ್ರೇಸರ್ ಬೈರ್ಡ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. “ಆದರೆ ನಾನು ಡೇಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಗೆ ಲಾಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಲೆರ್ವಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಿದಾಗ, ನಾನು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.”
ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಲೆರ್ವಿಕ್‌ನಿಂದ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡ ಆಕಾಶಬುಟ್ಟಿಗಳು, ಚಂಡಮಾರುತವು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿದ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಜೆಟ್ ಎತ್ತರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ “ಮಧ್ಯಮ” ಸಲಹಾ ಮಿತಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಮಾಪನಗಳು ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ “ತೀವ್ರ” ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್, GLE 77 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಂಡವು ಪೇಪರ್ನಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದೆ.
ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಬಲೂನುಗಳು
ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ (ಮತ್ತು ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್), ಶಕ್ತಿಯುತ ಸೌರ ಹವಾಮಾನ ಘಟನೆಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಪರೂಪ; ಅವು ಸಂಭವಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಅವು ಯಾವಾಗಲೂ ಭೂಮಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕೆಲಸವು ತೋರಿಸಿದಂತೆ, ನೇರ ಅಳತೆಗಳಿಗಿಂತ ಈ ಘಟನೆಗಳು ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಏನೂ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ.
“ಈ ಘಟನೆಗಳು ಎಷ್ಟು ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ವಿಕಿರಣ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಮನ್ವಯಗೊಂಡ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಬೈರ್ಡ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
